DB-DG 空氣橫掠單管強迫對流的換熱實驗臺 實驗目的： 1、了解對流放熱的實驗研究方法。 2、測定空氣橫向流過單管表面時的平均放熱系數，并將實驗數據整理成準則方程式。 主要配置： 工頻離心風機、組合式有機玻璃風洞、實驗管及其加熱器、固態調壓模塊配電位器調節加熱功率、控制箱、萬能信號輸入巡檢儀、功率表、調壓器、畢托管、傾斜式微壓計、電位差計、不銹鋼可移動實驗臺。 技術參數： 1、輸入電源：單相AC220V10% 50Hz，功率500W。 2、離心風機：電壓220V，功率：85W，風量：1000 m3/h；有機玻璃實驗本體。 3、被加熱金屬管（304不

DB-QC101 傳動智能聯動理實一體化實操平臺 一、產品簡介 傳動智能聯動理實一體化實操平臺(混動解剖）采用混合動力系統(包括發動機和電動機等)總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混合動力系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和結構教學。 二、功能特點 1.采用混合動力系統(包括發動機和電動機等)進行機構切剖，充分展示混合動力汽車動力系統機構部分的內外結構。 2.對混合動力系統各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。 3.由1臺單相齒輪減速感應電機帶動發動機曲軸與電動機驅動軸做各

DB-5021 電動 汽車空調系統實訓臺 一、產品簡介 電動汽車空調系統實訓臺采用電動汽車空調系統為基礎，充分展示電動汽車空調系統的組成結構和工作過程。 適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對電動汽車空調系統理論和維修實訓的教學需要。 二、功能特點 1.真實可運行的電動汽車空調系統，充分展示電動汽車空調系統的組成結構和工作過程。 2.由電動汽車電源系統做為動力源，驅動空調壓縮機工作。操作空調控制面板，可真實演示電動汽車空調系統的工作過程以及工作原理。 3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火

DB-QC99 智控ESP電動轉向智能聯動理實一體化實操平臺 一、產品簡介 智控ESP電動轉向智能聯動理實一體化實操平臺選用新能源混動汽車電動助力轉向系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成新能源混動汽車電動助力轉向系統相關的實驗實訓內容。適合于各類院校對新能源混動汽車電動助力轉向系統理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。 二、功能特點 1.安裝有真實可操作運行的新能源混動汽車電動助力轉向系統，展示電動助力轉向系統的結構與原理、動態演示電動助力轉向系統工作過程。

DBZY-1 中央空調空氣處理系統實訓裝置 （LON總線型） 一、產品概述 中央空調空氣處理系統實訓裝置是從實訓教學需求的角度出發，以工程化的設計理念完整地實現了全空氣中央空調調節系統的工作過程。 二、系統特點 1.工程化概念強中央空調空氣處理系統實訓裝置的整套控制系統大部分采用工業現場實際應用的部件。 2.技術先進中央空調空氣處理系統實訓裝置控制系統部分應用了代表當今中央空調控制系統技術潮流的LONWORKS總線技術，它充分考慮了系統的可擴展性和與樓宇其他子系統的兼容性。 3.開放性好中央空調空氣處理系統實訓裝置采用透明化

DB-ZL12 熱工學綜合實驗設備 一、簡介 熱工學綜合實驗設備是根據相關課程教學大綱要求而研制。熱工學綜合實驗設備能開設熱力學基本定律、工質基本熱力性質及能量有效轉換等實驗項目，通過實驗使學生掌握相關熱工參數的測試方法。熱工學綜合實驗設備適合動力、機械類相關專業《工程熱力學》、《傳熱學》、《熱工學》等課程的實驗教學設備。 二、技術性能 1.輸入電壓：三相五線AC380V10% 50Hz 2.工作環境：溫度-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m 3.設備容量：＜10kVA 三、系統組成 實驗設備主要由實驗操作系統、信號采集與測

DB-HY122 二氧化碳吸收與解析實驗裝置 技術指標 說 明 裝置特點 1、整個裝置美觀大氣，結構設計合理，整體感強，能夠充分體現現代化實驗裝置的概念。 2、設備整體為自行式框架結構，并安裝有禁錮腳，便于系統的拆卸檢修和搬運。 3、全塔氣液接觸現象可視。 4、本實驗裝置采用二氧化碳水體系。CO2氣體無味、無毒、廉價，所以氣體吸收實驗常選擇CO2作為溶質組分。 5、塔中部有液體再分布器，塔底部有柵板式填料支承裝置。填料塔底部有液封裝置，以避免氣體泄漏。 6、裝置設計可360度觀察，實現全方位教學與實驗。 7、實驗除可直接在控制柜

DB-GF05 風光互補發電系統 實訓裝置 風光互補發電實驗臺/風光互補發電系統實訓裝置，可完成風力機、太陽能互補獨立運行系統實驗，和風能、太陽能并網運行實驗系統的大部分控制過程實驗及運行過程演示。 一、系統構成： 1、蓄電池充電和容量顯示，充放電控制。 2、具備對蓄電池的智能化管理和充電溫度補償（選擇項）。 3、保護功能更加完善；具備過充、過放和過壓保護、過載和短路保護、充電接反保護、蓄電池開路保護、過熱保護。 4、CIFC系統穩定技術設計，蓄電池工作在均衡充電模式下。風力發電機的轉速、輸出電壓、電流及輸出功率采用

DB-14DT 電梯控制線路實訓考核設備 （參考圖） 一、設備概述： 電梯控制線路實訓考核設備，是根據勞動部對電梯維修工及維修電工相關標準設計而成，符合《現代電梯構造與使用》、《電梯安裝與維修》等流行教材中的知識要點，尤其是對控制線路方面的，采用多種模塊設計，可靈活改變電路形式以便達到教學目的。電梯控制線路實訓考核設備的電路采用模塊化設計，內容包括平層電路、門機電路、曳引機電路等，并配備了開放性的實訓模塊，學員可以通過自行接線達到電梯控制線路實操的目的，也可以通過傳統的繼電線路控制電梯，而且可以通過現代控